潤滑油主要的作用就是潤滑，除了潤滑，它還有冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕、減震緩沖等功能。選潤滑油，主要看的就是粘度，只有使用合適粘度的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。那么，到底潤滑油粘度高好還是低好呢？龍浩潤小編今天就為大家進行了詳細的總結，下面一起來了解一下吧。

　　一、潤滑油粘度怎么看

　　一般我們在購買的汽車潤滑油，桶身上都有一系列的規格說明，大家會發現SAE這個標號，這代表的就是潤滑油的粘度值，比如SAE 0W-30或者SM 0V-40之類的。SAE是美國汽車工程協會的簡稱，這個數字就表明該款潤滑油的粘度值。以10W-40為例，“W”表示winter(冬季) ，數字10就代表這款潤滑油適用于耐外部低溫溫度為-25°C ,數字40說明耐外部高溫溫度為40°C。W前面的數字越小說明潤滑油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；W后面的數字越高，代表潤滑油在100°C時的運動粘度越高。

　　二、潤滑油粘度對汽車的影響

　　1、粘度高的影響

　　潤滑油粘度大，油膜厚，潤滑效果好。但如果潤滑油粘度太高、太稠，就未能短時間內及時被運送至零部件之間，因此會加大啟動時所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導致燃油消耗增大。汽車發動機會表現出冷車噪音大，油耗高，加速不爽等現象。

　　2、粘度低的影響

　　潤滑油粘度低，則其流動性好，運轉阻力小。如果潤滑油粘度太低、太稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發揮，機油消耗量也增大。汽車發動機會表現出熱車噪音等現象。

　　三、潤滑油粘度選擇方法

　　1、根據發動機情況

　　潤滑油的粘度要根據發動機的自身情況來選擇，發動機內部零件的間隙小，就需要粘度低（稀）一些的潤滑油，反之，間隙大就需要粘度高（稠）的潤滑油。一般來說，新車時，發動機內部零件磨損小，間隙自然就小，所以需要粘度低一些的潤滑油，而老車就需要粘度高一點的。

　　2、根據環境溫度

　　環境溫度也是選擇潤滑油不可忽略的一個因素。夏天氣溫高，發動機的溫度也會高一點，這時就需要粘度高一些的潤滑油來保證潤滑油不會太稀。相反，冬天時就要粘度低一些的來保證潤滑油的流動性。冬季低溫下如果采用粘度較高的潤滑油便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗，同時因內阻加大可能會增加了油耗；夏季高溫狀態，使用了高溫性能不足的潤滑油，則難以在發動機工作過程中形成足夠的保護膜，這將引起潤滑不足導致機件磨損。

　　3、根據機械特點

　　運轉阻力大高速的輕型機械，它們具有高轉速，低扭距的特點，如果滴高粘度潤滑油進去，發動機直接就轉不動了，所以必須使用粘度低的潤滑油（一般是高流動性的液體）；低速的重型機械，必須使用高粘度的（一般是很難流動或者根本不會流動的固體），比如工程上用的減速機，好幾秒才轉一周，但是提供的力量可以輕易直接吊起數噸的重物，此時必須使用大粘度潤滑油，才能保證正常的油膜厚度和潤滑，如果使用低粘度的，油膜太薄，可能和不用潤滑油差別就不是很大了。

　　潤滑油粘度高好還是低好？這是沒有標準答案的。潤滑油的粘度是為了滿足不同發動機工作性能的需要，所以應根據不同的車型和具體的情況來區別選擇，潤滑油品質的好壞跟粘稠度扯不上關系。龍浩潤潤滑油是生產銷售潤滑油廠家，有各種類的汽車潤滑油，油品粘度及性能優異，能有效節省燃油，提高發動機動力，并且使用壽命長。歡迎有意者留言或致電咨詢。

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